Foto: TV Pančevo

Svedoci smo da u poslednje vreme na putevima je sve više onih koji voze laka električna vozila u koja spadaju bicikli koji imaju sopstveni električni motor i električni trotineti. Prema rečima Nikole Pruginića, kapetana policije iz Odeljena saobraćajne policije PU Pančevo vozači trotineta  mogu da koriste  biciklističke staze, biciklističke  trake ili pešačko biciklističke staze i poštuju propise  vezane za upotrebu ovakvih vozila. 

Nikola Pruginić – kapetan policije

-         Ukoliko ne postoji biciklistička traka, biciklistička staza, odnosno peško-biciklistička staza, mogu koristiti deo kolovoza, ali gde je ograničenje 40 km na čas, odnosno lice koje je navršilo 18 godina, može koristi kolovoz gde je brzina ograničena na 50 km na čas. Od početka godine nisu zabeležene saobraćajne nezgode u kojima su učestvovali vozači trotineta, ali su zabeležene dve saobraćajne  nezgode u kojima su učestvovali vozači električkih bicikala u pešačkim zonama, protiv kojih je podneta  krivična prijava nadležnom javnom tužilaštvu

Prema Pruginićevim rečima  deci mlađoj od 14 godina  nije dozvoljno upravljanje  trotinetima. 

Nikola Pruginić – kapetan policije

-         Ovom prilikom apelujem  na roditelje da deci ne dozvoljavaju da koriste električne trotinete. Sigurno su i građani videli snimke kako deca koje nisu navršila 14 godina upravljaju tim vozilima, što je veoma rizično jer nemaju dovoljno razvijenu svest o  upravljanju vozilima.  Moram da napomenem da punoletna lica, odnosno lica koja su navršila 14 godina, moraju da imaju nalepnicu koju izdaje Agencija za bezbedno saobraćaja,  moraju da koriste zaštinu kacigu,  reflektujući prsluk  u uslovima smanjene vidljivosti, odnosno noću, kao i da ne smeju prevoziti više lica na električnom vozilu.

Pripadnici saobraćajne policije pojačano kontrolišu mesta  koji koriste vozači  lakih električnih vozila, jer su oni uz pešake jedna od najranjivijih grupa u saobraćaju. 

  Nikola Pruginić – kapetan policije

-         Ovi učesnici su jedna od najranjivijih kategorija, ali ne smemo zaboroviti i pešake.  Oni su na prvom mestu što se tiče  najrannjivih kategorija učesnika u saobraćaju i policija svakodnenim aktivnostima upravo deluje u  pešačkim zonama, tako i u blizini pešačkih prelaza.

Saobraćajna policija  napominje da nepropisno kretanje, neprilagođena brzina, korišćenje telefona tokom vožnje, prevoženje drugih lica i upravljanje pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci predstavlja ozbiljan rizik po bezbednost saobraćaja. Laka električna vozila nisu igračke, a upravljanje ovim vozilima zahteva odgovornost, pažnju i poznavanje saobraćajnih pravila