RTV Pančevo.

RTV Pančevo.

Radio Televizija Pančevo je preduzeće koje je registrovano za emitovanje televizijskog i radijskog programa. Radio Pančevo je počelo da radi u aprilu 1980. godine, TV Pančevo u decembru 1992. godine, dok je internet stranica RTV Pančevo prvi put postavljena 21. decembra 2009. godine.

Ledeni put preko zaleđenog mora spaja dva ostrva

Estonska Uprava za saobraćaj otvorila je 17 kilometara dugačak "ledeni put" koji spaja ostrva Hiuma i Sarema preko zaleđenog mora.

FOTO: Kostya Manekov (STF)

To je prvi „ledeni put“ otvoren ove godine. Put je  otvoren jer debeli led trajektima otežava kretanje, a vozila koja prelaze moraju da budu lakša od 2,5 tone, da se kreću manje od 20 kilometara na čas a vozači ne smeju da koriste sigurnosni pojas kako bi u slučaju problema mogli brzo da izađu iz automobila, prenosi Gardijan.

Automobilima nije dozvoljeno zaustavljanje i moraju da održavaju sigurnu udaljenost jedni od drugih, a vožnja po stazi je moguća samo tokom dana od 8.30 do 17 sati. Poslednje vozilo sme da izađe na led najkasnije u 16.30 časova, a u slučaju da vidljivost padne ispod 300 metara - zatvoriće se.

Ledeni put se stvorio zbog niskih tempertura koje su zaledile more na zapadu Estonije, između Baltičkog mora i Riškog zaliva. Vlasti su odlučile da ga i zvanično otvore nakon što su građani počeli samoinicijativno da prelaze zaleđeno more. Ljudi koji žive na manjem ostrvu Hiuma, sa populacijom od oko 9.000 stanovnika, putuju na Sarema, sa populacijom od oko 31.000 stanovnika, radi kupovine, ispijanja kafe ili odvođenja dece u školu, a dolazak na veće ostrvo obezbeđuje vezu sa kopnenim delom Estonije. Gradonačelnik Hiuma rekao je da je otvaranje ledenog puta bilo nužno i da je "deo kulture".

"Generacijama lokalno stanovništvo koje ovde živi, ​​posebno oni blizu mora, leti pliva i koristi čamce a zimi im je u krvi da idu na more i izađu na led", rekao je on.

Kako se navodi "ledeni put" je u suštini označeni koridor na zaleđenom moru gde su stručnjaci utvrdili da je led dovoljno debeo da izdrži težinu automobila u vožnji.  Nadzornik održavanja puteva u estonskoj građevinskoj kompaniji zaduženoj za izgradnju i upravljanje putevima Marek Kopel rekao je da priprema puta nije laka, a da radnici moraju da mere debljinu leda svakih 100 metara kako bi utvrdili područja s više od 24 santimetara leda, što je minimum potreban za bezbednost. Oni istovremeno moraju da zaglađuju ledene grebene i pukotine, a vremenski uslovi i čvrstoća leda prate se 24 sata dnevno, na osnovu čega se ruta prilagođava. Poslednji putje "ledeni put" korišćen za povezivanje ostrva pre osam godina. Zvaničnici Estonije su od građevinske firme zatražili da obezbedi i još dva ledena puta koja spajaju dva manja estonska ostrva.

Izvor:Tanjug